Incrocio ferroviario vicino a Bois-Colombes

Nel 1885 la ferrovia era il soggetto moderno per eccellenza, e Monet le aveva già dedicato un'intera serie alla Gare Saint-Lazare. Signac la va a cercare in periferia, in uno scalo di manovra a nord-ovest di Parigi che conosceva da passeggero, perché ci passava ogni volta che usciva dalla città per andare da sua madre, ad Asnières. Ha piantato il cavalletto dietro uno steccato, davanti alla cabina del deviatore, con gli scambi che si aprono sulla ghiaia. Bois-Colombes allora non era ancora un comune, era una parte di Colombes che la linea stava riempiendo di case, e diventò autonomo solo nel 1896. Il colore resta smorzato, grigi, bruni e verdi spenti, steso a pennellate larghe.