Vapor e navio-farol; estudo para «O Temerário rebocado a seu último ancoradouro»

Em setembro de 1838, um velho navio de guerra subiu o Tâmisa pela última vez. O Temeraire havia combatido em Trafalgar, em 1805, e agora não passava de um casco desarmado, rebocado até um estaleiro de desmonte em Rotherhithe para ser desmanchado pela madeira. O que o puxava era justamente aquilo que o tornara inútil, um pequeno rebocador a vapor, cuja fumaça de carvão e rodas de pás faziam o serviço que antes cabia às velas. Este é o estudo em tamanho real que Turner pintou antes do quadro definitivo, onde acertou a luz e os grandes volumes antes de se comprometer com a tela final. Já aqui ele torce os fatos. Mover aquele peso morto teria exigido dois rebocadores, e ele concede um só ao navio. Durante anos o próprio estudo foi uma ruína, esburacado e mofado, tido como impossível de expor, até que restauradores o limparam e o penduraram ao lado da versão célebre que ele havia preparado.